Auto exklusiv Nr. 7 / 1990 Seite 29
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... /•** •- - D dad und über Palmyra und Damaskus zurück nach Istanbul. Der Rückweg führte durch den Balkan; über Belgrad und Wien wurde schliess lich Köln erreicht. Durch die Wüste Nordafrikas konnte nicht schneller als 70 km/h gefahren werden; wo die Italie ner in Libyen aber tüchtig Strassen ge baut hatten, lag der Schnitt zwischen be achtlichen 80 und 110 km/h. Erfolgreiche Leistungsbeweise Und kaum war das Auto wieder nach Paris zurückgekehrt, wurde es sofort nach Montlhery gebracht, und dort -. Oben:Der Chassisund Schmierplan des Compound. Links:Die Chassis strukturmit deraus einem einzigen Gussteil bestehenden Spritzwand/ Windschutz-Scheibenrahmen- Einheit. legte es auf dem Circuit 1400 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 104 km/h zurück. Die ersten 500 Bestel lungen sind wahrscheinlich aufgrund dieser Leistungen eingegangen. Die ersten 20 mit obengesteuertem Mo tor ausgestatteten Compound wurden im September 1939 abgeliefert — in ei ner Zeit, als Frankreich und England be- AJVHfcGAR reits mit Deutschland in den Zweiten Weltkrieg verwickelt waren. Aber die Compound-Produktion ging weiter. Während des Winters 1939/40 baute Hotchkiss für das französische Rote Kreuz noch 50 mit einem Lieferwagen aufbau versehene Amilcar Compound (Radstand 260 cm); die letzte Limousine verliess im Juni 1940 die Fabrik. Hotchkiss überlebte den Krieg, Amilcar nicht. ...Quelle:
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