auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 66
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... Vollast mit einem weichen Wechsel der Fahrstufen, die zu kurze Über setzung aber sorgt dafür, daß der Motor vor allem auf der Autobahn durch einen brum migen Unterton nervt. Im Gegensatz zu den Auto matikgetrieben anderer Her steller hat der VW-Automat weder ein Winterprogramm noch die manuell wählbaren Fahrstufen Economy und Sport. Solche Schaltprogram me bieten dem Fahrer die Mög lichkeit, entweder durch frühes Hochschalten besonders ver brauchsgünstig zu fahren oder durch spätes Hochschalten die Leistungsreserven des Motors voll auszunutzen. Beim Golf muß sich der Fahrer nicht entscheiden: Die Die Schaltung des VW Golf arbeitet exakt und präzise Das Automatikgetriebe kostet für den VW Golf 2070 Mark Aufpreis Schaltcharakteristik paßt sich selbsttätig an - je nachdem, ob das Gaspedal schnell oder langsam betätigt wird. Das leuchtet in der Theorie ein - in der Praxis allerdings sind kaum Unterschiede zu spüren. Insge samt wirkt der Golf mit Auto matik träge - ein Eindruck, den die Meßergebnisse bele gen: Über drei Sekunden mehr für die Beschleunigung von null auf 100 km/h, über acht [iOe-P-53& Der Golf mit Schaltgetriebe schneidet im Vergleich zur Automatikversion besser ab Fahrzeugtyp VW Golf1.8GL VW Golf 1.8 GL Automatik Motorbauart/Zylinderzahl R/4* Hubraum cm3 1781 Leistung kW (PS) bei 1/min 66 (90) bei 5500 Max. Drehmoment ...Quelle:
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