Das Auto / Nr. 1 / 1950 - Seite 13
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... Scooter in fröhlichen hellen Farben gespri^t und sehen nett aus. Ihre außerordentliche Wendigkeit im Stadtverkehr — meist werden Bereifungen von 3,50—8 oder 3,50—10 henütjt und damit bereitet ein starker Lenkungs einschlag keine Schwierigkeiten — spricht auch sehr viel mit. Vor allem aber zählt in Italien sehr stark mit, daß es eben mal etwas Neues ist, was hier angeboten wird. Caesar sagt zwar von den Galliern, sie seien novarum rerum eupidus, stets auf das Modernste aus, aber auf seine Landsleute paßt das mindestens genau so gut. Da kann ein Alfa noch so schön und ele gant karossiert sein, zwei Jahre alt? Nicht mehr modern, also auch nicht mehr schön! Man muß das mit einkalkulieren, wenn man sich über die Frage, ob auch bei uns in Deutsch land der Scooter den gleichen Erfolg haben wird, klar werden will. Man darf dabei aber auch gleichzeitig nicht vergessen, daß es im Sommer in Italien sehr viel mehr Sonnentage hat als bei uns. Und wenn der reichliche Schmut;schutj der Scooter auch gegen die Nässe der Straße gut schützt, von oben wird man auf einem Scooter bei Regen ganz genau so naß wie auf einem „gewöhnlichen“ Motorrad. Die Scooter sind durchweg mit Einzylinder- Zweitaktmotoren von 125 ccm Hubraum aus gerüstet, und da man die Motoren nun schon einmal hat, baut man sie auch gleich noch in andere Fahrgestelle ein. So entstanden eine ganze Reihe ...Quelle:
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