Auto exklusiv Nr. 2 / 1991 Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... oben:Rolls-RoyceStlver Ghosl 1905(einerderersten, Chassis-Nr. 1119];einLandauletdes Karosslers Hooper, dasbis 1929 derMarquess ofCholmondeleygehörte (6Zgl., 7428cm3,55 km/h bei 1000/min im 3. Gang, Leergewicht 1780kg]. Oben: Vauxhall 1903(Gründungsjahr, Serie-Nr. 6], wurdeüber160 000km gefahren;stahlverstärkleHolzkarosserle:einedererstenFormen von selbsttragendemAufbau (lZyl.,980cm3,5PS, 2 Gänge, 40 km/h]. den [«ae» 12/86], doch der Motorwagen von Delamare-Deboutteville [im Kata log Delamere geschrieben] wurde doch bereits aufgeführt, mehr als zwei Jahr zehnte bevor die Franzosen sich ihrer Pioniere erinnert und die deutschen Benz/Daimler-«Erfinderadepten» auf geschreckt hatten. Doch allen diesen Vorläuferkonstruk tionen desAutos mitVerbrennungsmo torseit jenemsich ruckweise bewegen den Karren von Isaac de Rivaz ist ge meinsam, dass siewiederin derVersen kung verschwanden, während die Wa gen von Benz und Daimler eine fortlau fende Entwicklung bis hin zur «Serien- Zu den vielen Einzelleilen dieim Science-Museumanfrühere AutoundMotorkonstruktionen erinnern, zählenbeispielsweise dieseSchiebermotorzylinder eines ventiltosenDaimler-Motors 35HP(Sleevevalves]aus demJahre 1930. herstellung» fanden. Das Science Muse um in London würdigt denn durchaus diese deutschen Pioniertaten und ver mittelt überdies den Überblick auf ein breites Spektrum von Leistungen aus den ...Quelle:
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