auto motor und sport / Nr. 6 / 2009 - Seite 34
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... zum Tritt in den tatsächlichen Bangle butt aufzurufen: „Feuert ihn sofort.“ Aus den Bayerischen Motoren Werken wurde Bangle muss weg - BMW. Das psychologische Talent des damals 45-jährigen Ame rikaners zeigte sich in seiner Reaktion auf diese Anfein dungen: Dieses Gezeter müsse so sein, es sei kalkulierter Teil des Prozesses, das eingeschlafene BMW-Design wachzurüt teln. Avantgarde pur eben. Wer sie nicht verstehe, der must be a very oldfashioned Schlafmütze, you know? Ganz ehrlich: Das war clever. Aber nur die halbe Wahrheit. Denn zum ersten Mal pfiffen Top-Designer auf die Chefarzt-Regel, nie Operationen des anderen zu kritisieren, und sezierten den Siebener öffentlich. Chefdesigner Hartmut Warkuß von VW zum Beispiel nannte das Siebener-Heck „eine Ansamm lung von imkoordiniertem Blech“. Es ging eben nicht um das Duell der Avantgardisten gegen die Reaktionäre. Es ging schlicht um die Frage, ob die Lust an der Provokation wichtiger ist als gut gemachtes, sich selbst erklärendes und faszinierendes Design. Das Schlimmste an der ganzen Chose war: Es hatte bis dahin kaum eine Mar ke gegeben, deren Anhänger so stark in der Gewissheit unterwegs waren, auf der richtigen Seite zu stehen und von jenen zuverlässig bewundert zu werden, die sich noch keinen BMW leisten konnten. Das Image war top, und das Design war zwar wenig überraschend, aber stets stimmig. ...Quelle:
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