AR-Zeitung Nr. 44 / 2011 vom 2. November 2011 - Seite 9
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... nachgefragt, ob BMWBenzinund Dieselmotoren liefern kann. Was halten Sie davon? DR. KLAUS DRAEGER Ich bitte um Verständnis, dass ich mich nicht an derartigen Spekulationen beteiligen möchteGrundsätzlich haben wir im Rahmen unserer Strategie Number ONE entschieden,Motoren auch an Dritte zu liefern - wie bereits in der Vergangenheit geschehen - Hybridantriebe sind bei BMW in grösseren Typenzu finden. Wann auch in kleineren Modellen? Wir rollen das Thema Hybridisierung konsequent aus. Nach dem Start mit dem X6 haben wir den 7er Active-Hybrid auf den Markt gebracht und kommen Anfang nächsten Jahres mit dem Active Hybrid 5. Kommendes Jahr wirdauch der 7er in einer überarbeiteten Version lanciert. Einen 3er-Hybrid haben wir ebenfalls in Planung. Grundsätzlich sollte man kritisch hinterfragen, was der Antrieb für Vorteile bringt, was man dabei gewinnen kann und welcher Aufwand dem entgegensteht. Nehmen wir den 1er als Beispiel: Das Fahrzeugwird in den USA weder als 5- noch als 3-Türer angeboten, ist aber in Europa im Premium-Kompaktsegment sehr gut unterwegs. In Europawird aber der Diesel stark nachgefragt. Unser 520d benötigt zum Beispiel 4,5 L pro 100 km imNormverbrauch. Rechnet man mit einem Einsparpotenzialvon 5 bis 15 Prozent, wird es im Sinne der Nutzen-Aufwand- Relation mühsam, daraus einen signifikanten Kundenvorteil zu errechnen. Wir sehen ...Quelle:
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