Panhard Dyna '54' - Dokumentation (1953, franz.) - Seite 22
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... emboutis constituant l'ensemble de la proue. Signalons au passage que l'assem blage de la Nouvelle Dyna se carac térise par une importante diminution du nombre des points par rapport à la construction normale des caisses en acier. On ne compte au total que 3 000 points de soudage contre plus de 7 000... Ce résultat est dû à une étude méticuleuse de la structure qui a conduit à réduire le nombre de pièces, donc le nombre de points d'assem blage; de plus, les points, placés aux endroits nécessaires, n'ont pas été multipliés inutilement. La parfaite tenue de cette construction a été longuement éprouvée sur le banc d'essais d'endu rance à secousses, et sur la route. Enfin, restent les assemblages qui ne doivent pas, ou qui ne peuvent pas être réalisés par soudage par résis tance ; il faut alors utiliser un procédé de soudage par fusion rapide, ne donnant que peu de déformations et qui ne soit pas assujetti à certaines conditions restrictives, comme les flux décapants en imposaient autrefois aux chalumeaux. Le soudage à l'arc sous atmosphère d'argon, maintenant bien connu en France, répond à ces condi tions ; son aptitude à réaliser des cor dons de soudure en toutes positions en fait un auxiliaire très précieux. Nous avons présenté son emploi pour la traverse arrière. Une expérimentation avec des ...Quelle:Archiv
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