AR-Zeitung Nr. 36 / 2010 vom 8. September 2010 - Seite 13
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... v./h.63,5/36,5 1/2 Leistungsgewicht12,1 kg/kW/ 8,9 kg/PS Lenkradumdrehungen 2,9 0 zw. Mauern (l./r.) 10,6/10,7 m 30 km/h Zähler = 28 km/h eff.50 km/h Zähler = 48 km/h eff. 80 km/h Zähler = 77 km/h eff. 120 km/h Zähler = 117 km/h eff. 1 km nach Zähler = 982 m eff. I km-Stand 12400 Die publizierten Messwerte gelten für folgende Bedingungen: Gewicht Testfahrzeug + 150 kg, voller Tank, Temperatur 20 °C,Luftdruck 1000 mbar (= Meereshöhe). TOYOTA AURIS 1.8 S Vierrad-Scheibenbremsen (v. beluf- Alles besser im Griff polyvalent Dieser Auris bietet mit seinem sportlichen Touch alles, was man von einem Kompaktauto erwartet Was immer noch fehlt, ist etwas mehr Eigenständigkeit. AR-TEST-TEAM rsprünglich wurde der spezifisch für Europa geschaffene Auris alsDreiund Fünftürer angeboten. Dem Minimum an Benzinmotoren stand ein etwas grösseres Dieselangebot gegenüber. Inzwischen wurden die Dreitürer aufgegeben und das Angebot an Benzinmotoren neu interpretiert. Seit letztem Jahr sind die 1.4- und 1.6-L-Motoren stärker (99 und 132 PS) und ein neuer 1,8 L mit 147 PS krönt das Angebot. SPORTLICH Gleichzeitig erhielt derAuris eine leichte stilistische Auffrischung mit dem Ziel, den Qualitätseindruck im Innenraum zu verbessern. Weil der optische Eindruck des Auris kaum für einen erhöhten Puls sorgt, bietet Toyota eine sportlich orientierte neue Ausstattungsvariante S an, die ...Quelle:
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