auto motor und sport / Nr. 5 / 1976 - Seite 88
Lieber länger - Test BMW 2.8L / 3.0L / 3.3Li
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... 2.8L/3.0L/3.3LÌ lieber länger Leistung und Komfort auf verlängertem Radstand. Das „L“ steht für „lang“. Es bescheinigt den großen BMW-Limousinen, die es als Ergänzung der Typbezeichnung am Heck tra gen, einen zehn Zentimeter längeren Radstand (2792 mm statt 2692), eine um den gleichen Betrag größere Ge samtlänge (4800 mm statt 4700) und ein entsprechend großzügigeres Platz angebot im Fond. Ursprünglich war es dem 1974 vorgestellten 3.3 L Vorbehal ten, der seine Spitzenstellung als an spruchsvolle Luxus-Limousine im BMW- Programm zusätzlich durch 300 cm3 mehr Hubraum sowie eine besonders reichhaltige Serienausstattung und den daraus resultierenden hohen Preis do kumentierte. Für weniger zahlungskräftige Kunden, die mehr Wert auf den Raumgewinn denn auf Luxus-Attribute legten, kamen später die Versionen 2.8 L und 3.0 L hinzu. Schließlich erhielt der 3.3 L zur letztjährigen IAA in Frankfurt statt des 190 PS-Vergasertriebwerks einen 200 PS-Einspritzmotor und wandelte sich dadurch zum 3.3 Li. Neben drei „Kur zen“ - 2500, 3.0 S und 3.0 Si - werden derzeit also drei „Lange“ angeboten, die Preise reichen von 23 260 Mark für den 2500 bis 42 960 Mark für den 3.3 Li. Hervorragende Handlichkeit Im Karosseriebereich unterscheidet sich der Li von den anderen beiden L- Modellen lediglich durch eine unge wöhnlich komplette, qualitativ hoch wertige ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | BMW 2.8L (1976) BMW 3.0L (1976) BMW 3.3Li (1976) |
| Marken-Dossiers | BMW |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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