AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 11

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Lauf über 30 Runden zu 3,016 km auf der Taruma-Rundstrecke gewann Reutemann mit seinem Brabham vor Tim Schenken und Emerson Fittipaldi. Unter den acht Ausgeschiedenen befand sich der Franzose Bob Wollek, der einen leichten Unfall unverletzt überstand. Im zweiten Umgang siegte FittipaMi vor Pace und Am Sonntag ist beim dritten Formel- 2-Rennen der brasilianischen Serie, auf der Rundstrecke von Tarutna bei Porto Alegre, der dreissigjährige kleine Italiener Giovanni Salvati am Steuer seines March 712 Formel 2 der Scuderia Ala d'Oro tödlich verunglückt. In der fünftletzten Runde des zweiten Rennlaufes kam Salvati von der Bahn ab, wobei sich sein March überschlug. Der Fahrer wurde auf der Stelle getötet. Der aus Castellamare di Stabia bei Neapel stammende dunkelhaarige Salvati zählte zu den besten italienischen Monopostofahrern. Wie viele andere Süditaliener •war er mit^ seinen Angehörigen in den Norden des Landes (Mailand) gezogen, weil er sich hier eine bessere Zukunft versprach. Seine Karriere begann auf dem kleinen Monoposto der Formel Monza (Fiat-500-Motor), dann, 1968, wechselte er auf die nationale Formel 850 über Seit 1969 war er regelmässig Giovanni Salvati t — Der dreissigjährige Neapolitaner ist am Sonntag in Porte Alegre tödlich verunglückt. (Photo Falletti) in der Formel 3 am Start, und zu Beginn dieser Saison bot ihm Frank Williams — mit der ...

Quelle: