AR-Zeitung Nr. 3 / 1982 vom 21.Jan.1982 - Seite 3
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... — Vergessen Sie nicht, dass die Kühlwassertemperatur des Motors bei Dauerbetrieb zwischen 80 und 90 Grad Celsius, oft auch darüber, liegt. Beim Öffnen des Deckels (Handschuhe oder Lappen verwenden) deshalb stets zuerst den Überdruck ablassen, indem man den Deckel zunächst nur bis zur ersten der beiden Öffnungsstufen aufdreht. Erfreulich: Immer mehr Hersteller gehen zu geschlossenen Kühlsystemen über, bei denen das Kühlmittelniveau in einem Ausgleichsgefäss sichtbar ist. Energie in einer Autobatterie steckt, merkt man dann, wenn man beim Lösen der Batterieklemmen ungewollt für Kurzschluss sorgt: Krachende Funken sprühen, und möglicherweise trägt der Schraubenschlüssel veritable Schweisspuren davon. Lebensgefahr für den unvorsichtigen Doityourselfer besteht zwar in keiner Weise, aber immerhin sind Verbrennungen an heissgewordenen Metallteilen möglich, und beim erschreckten Zurückfahren hat sich der eine oder andere auch schon mal Verletzungen an scharfkantigen Teilen zugezogen. Also: Beim Abklemmen stets zuerst das an Masse führende Kabel lösen, beim Einbau dagegen wird umgekehrt vorgegangen. Gefahr für die Finger — Zwar ist der Kühlerventilator von einem soliden Schutzring umgeben, doch durch eine ungeschickte Bewegung kann man dennoch in den Bereich der rotierenden Propellerblätter geraten. Achtung: Die früher üblichen ...Quelle:
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