Illustrierte Automobil-Revue Nr. 10 vom 1. November 1930 - Seite 18
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... auch an die Formgebung für die Karosserie nach ästhetischen Gesichtspunkten. Die Weyman-Karosserien geniessen in England grosses Ansehen, währenddem auf dem europäischen Festland diese Bauart zugunsten anderer Konstruktionen zurücktrat. Die wirtschaftlichen Verhältnisse in England bringen es mit sich, dass auch Leute aus dem obern Mittelstand, die sonst an Luxuswagen gewöhnt sind, immer mehr mit eigentlichen Gebrauchswagen vorlieb nehmen müssen. Sie verlangen vom Wagen eine Bauart ähnlich wie bei Hochleistungswagen mit komfortablem Zubehör, stellen aber auf minimen Betriebsstoffverbrauch und geringe Unterhaltsund Anschaffungskosten ab. So spielt sich auf dem englischen Markte für alle Wagen, die 400 Pfund (10 000 Fr.) oder weniger kosten, ein zäher Preiskampf ab. Die Automobilindustrie musste auf die Erstellung von betriebsgünstigen Wagen mit Motoren von zirka 1,3 bis 2 Liter Zylinderinhalt ihre volle Aufmerksamkeit zuwenden. Diese mittleren Gebrauchswagen werden in der Regel als Sechszylinder gebaut, deren Karosserie mindestens vier Personen bequem zu transportieren vermag. Diese Wagen kosten zwischen 4500 und 7000 Fr. Der Kleinwagen ist in England stark verbreitet. Bewährte Konstruktionen trugen viel zum Ansehen dieser Wagengattung bei, die auch dem kleinen Mann aus dem Volke erlauben, sich die Vorteile des Motorfahrzeuges bei erträglichen Kosten ...Quelle:
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