SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 154
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... Das gewonnene Rennen zwi schen einem Light Six und dem Express Le Train Bleu von St. Raphael quer durch Frankreich nach Calais im kaltenjanuar 1930 brachte Rover wei teres Prestige. Mit dem Eintritt der Gebrüder Wilks imJahre 1933 - Spencer als Firmenchef, Maurice als technischer Direktor - begann eine weitere Epoche, in der sich Rover als Hersteller sorgfältig konstruierter und qualitativ hochwerti ger Automobile etablierte: Bis 1939 stieg die Jahresproduktion auf 11000 Einheiten. Es gab die Modelle Rover 10, 12, 14, 16 und 20. Bereits die mittlere Baureihe 14 verfügte über einen Sechs zylinder-Motor. Über experimentierfreudige Ingenieure Nach 1945 nahm Rover die Produktion von Vor kriegsmodellen wieder auf, und 1948 gelangte 154 SwissClassics Dezember/decembre 2004 Rouer rem porte celte meme annie le Tourist Trophy or ganise sur l'fle de Man. Les annies uingt sant marquies chez Rouer par une actiuiti .fobri!e. On abandanne La pro ductian de uelos. Suite a La marche uictorieuse de La peti te Austin Seven de 1922) La priorite est mise sur !es uoi tures de classe moyenne. Le premier moteur 6 cylindres amue sur le marche en 1927 pour la 2 litres puis plus tard pour la Meteor et La Light Six. La uictoire rempor tie enjanuier 1930 par une Light Six contre une Ex press lors de la course Le Train Bleu de St.-Raphael en France apporte un grand ...Quelle:
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