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auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 34

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... Bohrung x Hub mm 83,0 x 88,0 88,0 x 82,0 Leistung kW (PS) bei 1/min 116(158) bei 6500 129 (175) bei 5200 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 177 bei 5000 270 bei 3000 Verdichtungsverhältnis 10,4 : 1 8,0: 1 Gemischaufbereitung elektr. Einspritzung (Bosch) Motronic elektr. Einspritzung (Renix) Kraftübertragung Vorderradantrieb, Fünfganggetriebe Leergewicht kg 1119 1133 1229 Beschleunigung ins 0- 80 km/h 0-100 km/h 0-120 km/h 0-140 km/h 0-160 km/h 1 km mit stehendem Start 6,2 8,7 12,2 16,2 22,4 29,7 6,2 8,7 12,1 16,6 22,9 29,8 5,7 8,2 10,7 14.5 19,0 28.5 Elastizität in s 60-100 km/h (IV. Gang) 80-120 km/h (V. Gang) 10,1 15,2 10,1 16,1 6.5 8.5 Höchstgeschwindigkeit km/h 214 (V. Gang) 220 (V. Gang) 230 (V. Gang) DIN-Verbrauch inL/lOOkm Bei 90 km/h (V. Gang) Bei 120 km/h (V. Gang) Stadtverkehr 6,6 8,1 11,3 6,5 8,0 11,3 6,7 8,2 10,8 Testverbrauch in L/100 km 11,4 S 11,6 S 14,1 S Innengeräusch in dB(A) Bei 100 km/h Bei 130 km/h Bei 160 km/h Bei 180 km/h 71 76 80 85 70 75 78 83 70 75 80 82 Preis DM 32 000,- 35 990,- 39 150,- 11 R = Reihenmotor SB-X 6044 L wenn für das am schlechtesten verarbeitete Auto das meiste Geld bezahlt werden muß. Knapp 40 000 Mark kostet der Renault 21 Turbo. Der Peugeot ist zwar 3000 Mark billiger, aber ebenfalls überteuert. Nur der 32 000 Mark teure Citroen bietet ein noch akzeptables Preis/Leistungsverhältnis. Thomas Fischer 2. Platz Peugeot 405 MI 16 Im ...

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