Der Motorfahrer Nr. 52 vom 29. Dezember 1917 - Seite 4
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Traktor. Es wird, eine besondere Greiferart verwendet, die durch ihre nebenseitige Anordnung am Triebradkranz die Erde nach innen abschiebt. Für die Straßenfahrt werden die Greifer flach gestellt. Da der Motor eine feste ' Verkapselung erhalten hat und insbesondere die bewegten Teile sämtlich staubdicht und öldicht eingeschlossen werden, so fehlt die sonst übliche lose Motorhaube. Die freie Lage des Motorgehäuses gestattet der Kühlluft bequemen Zutritt zum Motor. Die Bauart des Ilsenburg-Motorpfluges hat anfangs manche Änderung erfahren. Zurzeit können die Leistungen des Pfluges als gut bezeichnet werden. Ebenfalls ein Schleppflug ist der Sendling-Motorpflug, dessen größere Type mit einem 40/45 PS-Motor, vierzylinderig bei 560 Umdrehungen in der Minute arbeitet. Der Pflug besitzt zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Der Pflug soll auch in einer kleineren Ausführung für 2 bis 3 Schare gebaut werden. Zu den jüngsten Erscheinungen gehört auch der Hansa- Lloyd-Motorpflug, ebenfalls ein Schleppflug. Der Vorderbau läßt in Verbindung mit dem hinteren Kastenbau technisch eine organische Harmonie vermissen. Schließlich gibt es auch in der Technik eine Ästhetik, die man nicht ganz außer Acht lassen soll. Mit der Leistungsfähigkeit des Pfluges hat das natürlich nichts zu tun. Eigenartig beim Hansa-Lloyd-Pflug ist die ausziehbare Achse des ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare