Powerslide Nr. 9 / 1972 Seite 16
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... h e n e n d e n o c h a l t e s b e scheren sollte, dann hätten sie vielleicht das Spruchband vorzeitig eingerollt und Agnelli einen weisen Mann gepriesen. D e n n f ü r F e r r a r i , d a s i s t h e u t e k e i n G e h e i m n i s m e h r , w a r d a s ö s t e r r e i c h i s c h e G P - W o c h e n e n d e ein einziges Debakel. Es begann am Donnerstag nachmittag im inoffiziellen Training, als man in d e n F e r r a r i z u v i e l D a m p f e n t d e c k t e - z u v i e l Dampfblasen in den Benzinleitungen nämlich. Clay Regazzoni war in dieser Hinsicht nur wenig besser dran als Jacky Ickx, blieb aber wenigstens nicht, wie es dem Belgier einmal passierte, auf der Strecke liegen. Eigenartigerweise hatte man in Argentinien, wo es doch wohl beträchtlich heisser gewesen ist, derartige Schwierigkeiten beheben k ö n n e n , a b e r i n O s t e r r e i c h h a l f a l l e s n i c h t s : z u sätzliche Benzinpumpen vor dem Auffangtank, ja sogar Benzinkühler - alles war vergeblich. Gegen Schluss der vereinzelten Trainingssitzun gen lief es dann jeweils etwas besser, weil es ja kühler wurde, «aber das nützt uns am Renntag auch nicht viel», wie Peter Schetty schon am Freitag meinte. «Der Start ist in der ärgsten Hitze, u n d w e n n w i r u n s e r e P r o b l e m e n i c h t l ö s e n k ö n n e n , d a n n s i n d w i r n a c h d r e i R u n d e n s c h o n a u s d e m R e n n e n . ...Quelle:
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