auto motor und sport / Nr. 18 / 1957 - Seite 17

UnserTest - Fiat 500

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Rollermobile, die aber, wie es jetzt bereits den Anschein hat, vielleicht doch mehr eine Übergangserscheinung darstellten, denn of fensichtlich ist eine neue Klasse von Klein wagen im Kommen, die sich zwischen die Rollermobile und die bisherigen Kleinwagen einschiebf. Diese nahezu zwangsläufige Kon sequenz gleich vorwegzunehmen, ist wohl die eigentliche Aufgabe des Fiat 500, denn seine Existenz bedeutet in Italien das Ende aller eventuellen Rollermobilpläne anderer Firmen. Zudem hat es bisher unter dem Fiat 600 für 640.000 Lire nur die 236 ccm Iso-Isetta für 400 000 Lire gegeben, so daß ein Kleinwagen wie der Fiat 500, der 490 000 Lire kostet, ab solut notwendig geworden ist. Schließlich spielt natürlich auch der im Vergleich zum 600 geringere Verbrauch eine Rolle, zumal in Italien der Kraftstoff noch teurer ist als bei uns. Man ist natürlich versucht, sich ein Urteil über den Fiat 500 in der Weise zu bilden, doß man ihn mit dem 600 vergleicht. Er ist die sem ja äußerlich sehr ähnlich, besitzt auch Unser Test: 3888S I Jl i IJMI %J1: fl%# sonst teilweise übereinstimmende Baumerk male, trotzdem aber sind die beiden kleinen Wagen verschiedener, als man zunächst ver muten könnte. Sehen wir uns doch zunächst die Ähnlich keiten an. Zugegebenermaßen ist schon der 600 kein eigentlich „schönes" Auto, und vom 500 könnte man dies noch weniger ...

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