auto motor und sport / Nr. 13 / 2012 - Seite 27
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... denn „Einszweidrei, im Sauseschritt genügen dem Porsche 7,6 L/100 km, im zü- läuft die Zeit; wir laufen mit", wusste schon giger absolvierten Test sind es 11,5 Liter. V V röhrt ungehemmt, pfeift auf Kli- Wilhelm Busch. Ohne den Boxster gekannt Das Ganze unter freundlicher Mithilfe des maanlage und Elektronik-Gedöns. Sofort zu haben, der in seiner dritten Generation Doppelkupplungsgetriebes (2826 Euro). Es nesteln gusseiserne Porsche-Fans, die das rundum nachlegt. schaltet im Normalmodus fast unmerklich, Baujahr eines Elfer am Singen des Lüfter- Weniger bei der Leistung des besser entwählt hohe Gänge, reagiert andererseits fix rades erkennen und ESP für Teufels Beitrag drosselten 3,4-Liter-Boxermotors, die um auf manuelle Befehle und hat überdies an halten, am Draht eines Champagnerkorfünf auf 315 PS stieg. Ein Resultat der nun seiner Automatikstrategie gearbeitet. Sie kens, während sich andernorts die Porschebeidseitigen Luftansaugung an den Flanken arbeitet gefühlsechter als früher, lässt dem Vertriebstruppe auf dem Fenstersims des sowie einer neuen Resonanzklappe. Wie Boxer das Ansprechfeuer. 23. Stocks voneinander verabschiedet. gehabt dreht der Sechszylinder von Stand- Der Sport-Modus ist inzwischen Serie, Halt, stopp, soweit wird es nicht konrgas bis in den Drehzahlhimmel jenseits hier schnippen die Gänge fixer, zucken die men. Boxster ...Quelle:
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