Octane / Nr. 12 / 2014 - Seite 107
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... verantworten die Konstruktion. 1972 Erste fün!ürige Prototypen werden gebaut, aber nicht auf den Markt gebracht. Riesenchance verschlafen. Zwar werden die Entwürfe nicht entsorgt, doch bis sie Früchte tragen, vergehen Jahre. Die dreitürigen Fahrzeuge erhalten vinylbespannte Heckholme. 1967 Der erste Prototyp – mit permanentem statt zuschaltbarem Allradantrieb – ist fahrbereit. Spen King entwir! eine simple Karosserie, die von Chefdesigner David Bache nur in ein paar Details modifiziert wird, bevor der Wagen in Produktion geht. 1979 Land Rover Limited wird als eigenständiges Unternehmen innerhalb des British-Leyland-Konzerns gegründet und erhält die seit 1974 dringend benötigten Investi tionen. Das Management überlegt auf der Stelle, wie es die zusätz li chen Finanzmittel ausgeben kann ... 1980 Der von dem Schweizer Monteverdi konstruierte Fün!ürer kommt auf den Markt. Die Nachfrage ist so groß, dass Land Rover die ,Entwicklung‘ der eigenen Version (unten) vorantreibt – bis hin zu den Türgriffen des Morris Marina gleicht sie dem Prototypen von 1972. 1981 Der Fün!ürer debütiert und wird im Handumdrehen zum Verkaufsschlager. Eine erste, auf 1000 Stück limitierte Luxusversion folgt. Das Modell ist so erfolgreich, dass 1982 und 1983 weitere Auflagen produziert werden und diese ‚In Vogue‘-Variante 1984 zur Standardversion wird. ROVER ! MEHR ALS EINE ...Quelle:
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