Illustrierte Automobil-Revue Nr. 7 vom 1. August 1925 - Seite 145
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... Für beide Typen wird auch derselbe Rahmen verwendet,dessen karossable Länge von 2900 mm bei einer karossablen Breite von 1050 mm das Aufsetzen einer ausserordentlich beguemen Karosserie mit tiefen Sitzen und vier grossen Türen gestattet. Die Wagen werden mit abnehmbaren Drahtspeichenrädern oder mit Holzrädern (System Rudge) ]e nach Wunsch geliefert. Das besondere Kennzeichen der Mercedes-Karosserie ist eine leichte Konstruktion bei grosser Festigkeil und Stabilität. Das nach diesen Grundsätzen gebaute Holzgerippe ist nach einem besonderen Verfahren Farbe allen erdenkbaren Ansprüchen an gediegenenKomfort. Ausser den im Bau des Mercedes-Chassis begründeten Eigenschaften der guten Aufhängung, des ausgezeichneten Liegens auf der Strasse und des weichenund wirksamen Arbeitens der Bremsen zeichnen sich diese Wagen durch geräuschlosen Gang, ausserordentlich grosses Beschleunigungsvermögen und hohe Steigfähigkeit im direkten Gang aus, Eigenschaften, die derKonstruktion und Ausführung des Motors und besonders der Anwendung des Kompressors zuzuschreibensind. Der Kompressor stellt eine starke Kraftreserve dar, die es erlaubt, die normale Leistung des Motors,sei es zur Erreichung hoher Tourenzahlen in wenigen Augenblicken, sei es zur Ueberwindung von Steigungen,bedeutend zu steigern, was dem Wagen seine Geschmeidigkeit verleiht. Nachträgliches zur Garage-Nummer. ...Quelle:
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