Powerslide Nr. 1 / 1971 Seite 5
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... r s i n d u n d z u m Te i l n i c h t e i n e r g e w i s s e n Tr a g i k o m i k e n t b e h r e n . D e r %g e l w u r d e z w e i f e l l o s i n B a y e r n a b g e s c h o s s e n , w o d a b e i BMW erklärt wurde, der Rückzug aus der Formel 2 erfolgte aufgrund der immer grösser werdenden Gefahren im Formel- S p o r t u n d d e r d a m i t v e r b u n d e n e n s c h l e c h t e n P u b l i c i t y . D a s s diese Einsicht in eine Zeit fällt, in der man mit Absatzschwierig k e i t e n u n d d e r g l e i c h e n k ä m p f t , m u s s s e l b s t e i n e n L a i e n n a c h d e n k l i c h s t i m m e n - g a n z a b g e s e h e n d a v o n , d a s s m a n n a c h d e m U n f a l l G e r h a r d M i t t e r s e i n e n w e i t t r i f t i g e r e n G r u n d z u m R ü c k zug gehabt hätte. Es zeigt sich allerdings, dass, müssen einmal Sparmassnahmen ergriffen werden, die Rennabteilung als erste dranglauben musshätte man aber die Gefahr rechtzeitig erkannt und danach gehandelt, wäre man wohl nicht der Sparaktion ins offene Messer gelaufen. Es müssen ja nicht immer vier Wagen und die halbe Belegschaft eingesetzt werden . . . Wäre man in England nicht so sportlich eingestellt, würde sich K e i t h D u c k w o r t h j e t z t w o h l d i e H ä n d e r e i b e n . E s k o m m t schliesslich nicht alle Tage vor. dass eine Marke in jahrelanger A r b e i t e i n e n M o t o ...Quelle:
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