Illustrierte Automobil-Revue Nr. 10 vom 1. Oktober 1925 - Seite 169
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... une voiture automobile, dans une ville, suivant que la chaussee est recouverte de pave de gres, de pave de bois, d'asphalte, etc., et selon aussi que le reveiement a elc rendu plus ou moins glissant par l'arrosage, la pluieou la boue? II semble assez difficile, au premier abord, dedonner sur ce point des precisions absolues. Bien des facteurs, en effet, peuvent entrer en Iigne de compte.poids du vehicule, allure plus ou moins rapide, freins sur les quatre roues ou sur deux roues seulemenr, etc. Le Prefet de Police de Paris a ]uge, pourtant, qu'iletait possible d'etablir une sorte de moyenne et, repondant ä une question posee ä ce sujet par un conseiller municipal, lequel pensait que l'efat du sol « ]oue un röle preponderant dans la genese des accidents »,il etablit les distances sur Iesquelles une automobile peul s'arreter, suivant les circonstances. Voici, d'apres le Bulletin Municipal officiel de lacapitale francaise, la demande et la reponse. « Etant donne un vehicule automobile d'un poids P,roulant en palier ä une vitesse V, quelle distance D parcourtil entre le moment precis oü il manoeuvrepour s'arreter et le moment oü l'arret est obfenu: 1° Sur pave de granite sec; 2° Sur pave de granite fortement arrose,3° Sur pave de granite gras; 4° Sur pave de bois sec; 5° Sur pave de bois fortement mouille,6° Sur pave ...Quelle:
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