auto motor und sport / Nr. 23 / 1970 - Seite 14
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... fährt seit 98 000 Kilometer (erste Maschine) markenfrei und erfreut sich bester Gesundheit. Man pran gert den Käfer schnell als „Säufer“ an, ohne vorher die Tatsachen ab zuwägen. R. Koch, Georgsmarienhütte □ Meine Erfahrungen mit dem VW 1302 sind folgende: Mangelhafte Lackierung (Luftblasen an expo nierten Stellen); der Wagen rostet Nicht nur gute Erfahrungen: VW 1302 V-J im Kofferraum und Motorraum. Tankuhr zeigt falsch an, trotz zwei maliger Reparatur. Der Lichtschal ter fiel bei 2500 km aus, die Werk statt sah sich außerstande, den Feh ler am Samstag zu beheben. Bei 3200 km riß die Nahtstelle des vor deren Sitzes. Die Werkstatt wollte den Sitz reparieren; erst auf mein Verlangen hin wurde ein neuer Be zug bestellt. Schließlich liegt der Benzinverbrauch nie unter 13 Liter auf 100 km, und der Motor ist trotz neuer Düsen unelastisch. Max Kappeier, Singen □ Es ist theoretisch ausgeschlossen, daß ein Fahrzeug, dessen Bedarf Normalkraftstoff ist, sich bei Kon sum von S-Kraftstoff in der Art be dankt, daß es 1 —2o/0 mehr Kilo meter leistet. Der Kalorienwert von S-Kraftstoff liegt zwar über dem von Normalbenzin; dafür liegt das spezifische Gewicht von S-Kraft stoff unter dem von Normalbenzin, was zur Folge hat, daß es im Ver gaser zu höherem Treibstoffdurch satz kommt. Hierdurch ist ein gleichwertiger Verbrauch gegen über Normalbenzin voll ...Quelle:
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