auto motor und sport / Nr. 20 / 1981 - Seite 60
Aero Salon - Blickfänge auf der 49. IAA - Porsche Turbo Cabriolet
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... - Salon Blickfänge auf der 49. IAA: Cabriolets und aerodynamische Studien. Wenn Autodesigner ihre Träume verwirklichen, hat neuerdings die Eisensäge Hochkonjunktur. Nachdem es jahrelang so schien, als wären die offenen Automobile zum endgültigen Verschwinden verurteilt, fei ern sie jetzt wieder fröhliche Urständ. Die 49. Internationale Auto mobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt bewies diesen neu en Trend eindeutig: Offen sichtlich ist es wieder schick, sich den Wind um die Nase wehen zu lassen. Selbst eine Firma wie Por sche, die mit dem 911 Targa schon seit vielen fahren ein Frischluft-Auto im Programm hat, bekennt sich zu noch grö ßerer Offenheit. Im Entwick lungszentrum Weissach bei Stuttgart wurde einem 911 Turbo das Dach amputiert, und zwar so gründlich, daß noch nicht einmal ein Über rollbügel stehen blieb. Das neue 911 Cabrio, zwei fellos ein appetitlicher An blick, ist freilich vorerst nur eine Studie, in die all jene Technik hineingepackt wurde, mit der Porsche-Ingenieure umzugehen verstehen. Es be sitzt nämlich zu allem Über fluß auch noch Vierradantrieb. „In dieser Form“, so beteu ert Porsche-Verkauf svorstand Lars Schmidt, „werden wir si cher kein Cabrio bauen.“ Für Roadster-Freunde ist das so gar eine gute Nachricht, denn ein offener Allrad-Turbo wür de weit über 100 000 Mark kosten. Die Porsche-Pläne gehen des halb in ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Porsche 911 Turbo 4x4 Cabriolet Studie (1981) |
| Marken-Dossiers | Porsche |
| Ort / Veranstaltung | IAA Frankfurt 1981 |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare