AR-Zeitung Nr. 38 / 2003 vom 18. September 2003 - Seite 5
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... Der TOPAZ 2CDDI hat659 cm 3 Hubraum,leistet 40 kW (54 PS) und gibt 130 NmDrehmoment ab. Ein Schulbeispiel, wie kompakt man Technik «verpacken» kann, sind immer wieder die automatischen Getriebe. Hier die neuste Kreation von Mercedes-Benz, ein 7-Stufen-Wandlerautomat, der vorerst in Verbindung mit den V8-Motoren angeboten wird. Zur Gewichtseinsparung besteht das Gehäuse aus Magnesium. Die moderne Elektronik (im Getriebegehäuse integriert) erlaubt ein Überspringen von Gängen. Der Antriebsstrang des luxuriössportlichen Maserati Quattroporte mit 4.2-V8 (400 PS) vorn und automatisiertem 6-Gang-Getriebe mit Achsantrieb verblockt hinten. Diese konstruktiv aufwändige Transaxle- Bauweise sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung - hier v./h. 47:53 %. Motor und Getriebe mit der sequenziellen F1-Schaltung sind von Ferrari und Maserati gemeinsam entwickelt worden. .twHwsHI Werkstoffwahl Automatische oder automatisierte Getriebe scheinen nun auch in Europa den Durchbruch geschafft zu haben. Die «dank» stetig steigenden PS-Zahlen immer irrwitziger werdenden Höchstgeschwindigkeiten erfordern mehr Getriebegänge. Deren sechs sind schon bald zur Norm geworden, erste 7-Gang-Getriebe gehen in Serie, Partikelfilter: Durchbruchsteht bevor Das Chassis des Aston Martin DB9 besteht aus Aluminium. Gegenüber dem Vorgänger DB 7 soll das neue Modell rund 70 kg leichter sein. Nicht ...Quelle:
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