Der Motorfahrer Nr. 32 vom 9. August 1907 - Seite 698
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... kann man bei .dieser Veranstaltung allerdings kaum mit Recht sprechen, denn die Fahrzeuge haben grosse Teile der Tour im Schlepptau von Kulis, Zugtieren, ja selbst per Eisenbahn und Dampfer zurückgelegt, da auf manchen Strecken schlechterdings nicht zu fahren war. komtnenen Karte entsann, war er lediglich darauf angewiesen, in den Ortschaften nach dem in diesem Fahrplane aufgeführten nächsten Orte zu fragen, und er kam in dieser Art oft gewiss schneller und besser weiter, als wenn er sich auf die Angaben einer wenig verlässlichen Karte gestützt hätte. Trotzdem wird niemand behaupten können, dass das Ortsverzeichnis ein ideales Hilfsmittel zur Orientierung auf Reisen bedeuten würde. Das Gute des Tourenstreifens hatte man eingesehen, den Nutzen des Strassenprofiles auch, ferner waren auch die Annehmlichkeiten bekannt, welche eine Plankarte bietet, und so lag der Gedanke nicht allzu fern, die verschiedenen Methoden miteinander zu kombinieren, so dass dadurch eine Karte entstand, wie sie unsere Abbildung zeigt. Betrachtet man den linken Teil dieser Karte, so findet man in ihm das Gute wieder, was der erwähnte Tourenstreifen bietet, nämlich eine klare Aufzählung der bei der Fahrt zu berührenden Orte und Angaben der Kilometerentfernung vom Ausgangspunkte und auch der Kilometer von Ort zu Ort. Der mittlere und rechte Teil der Karte dagegen enthält ...Quelle:
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