SwissClassics Revue Nr. 7/3 2005 - Seite 56
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... REPOR TAGE I FBW 19'1 liess "Motoren-Franz», wie der Fahr zeugpionier damals genannt wurde, international aufhorchen; er baute auf dem europäischen Kontinent den ersten s-Tonnen-Lastwagen mit Kardanstatt dem damals üblichen Kettenantrieb. 1916 wurden mit der Übernahme der Motorenfabrik Wetzikon AG die Grund steine für die Franz Brozincevic & (ie. Wetzikon - kurz FBW genannt - gelegt. Von 1916 bis 1985 entstanden In den Werkhallen knapp 7000 Fahrzeuge - massgeschneiderte, im Dialog mit dem Kunden konzipierte Lastwagen, Feuer wehrautos, Autound Trolleybusse sowie Postautos und Relsecars. Wie Franz Schweizer wurde 1907 übergab die Schweizerische Post ihren Sammelund Zubringerdienst auf dem Platz Zürich in die Hände von Franz C SwissClassics Brozincevic. 1908 wurde der Postdirek tion aber plötzlich bewusst, dass sie ihren Autobetrieb einem Ausländer an vertraut hatte, und so wurde die Einbür gerung für 810 Franken rasch vollzogenl Früher Traktorenbau Nachdem Brozlncevic - von Mita rbeiten den und Kunden Herr Franz genannt - 19,6 die nach ihm benannte Franz AG verlassen hatte, baute er in Wetzikon neben Werkzeugmaschinen und spe ziellen Blattgoldhämmern auch Trak toren für die Landwirtschaft und die Industrie. Ein Konkurrenzverbot seines früheren Arbeitgebers verunmöglichte ihm bis 19,8 den Bau von Lastwagen. Schon damals ...Quelle:
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