SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 113
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... Cockpit: Wo nicht viel ist, kann auch nicht viel kaputt sein, Durchchecken sollte man trotzdem alles. Neuer Anzug? Viele Sitze zeigen Gebrauchsspuren. Ersatzbezüge sind jedoch in den meisten Fällen lieferbar. Macht hoch die Bank: Zu jeder Käferbesichtigung gehört eine Inspektion des Abteils unter der Rückbank. Raus damit: Unter dem Reserverad gibts alles, von perfektem Blech über Aquarien bis zum grossen Lochfrass. DER WEG ZUM TRAUMKÄFER www.swissclassics.com SwissClassics 113 und läuft und läuft und läuft... DER WEG ZUM TRAUMKÄFER Für Restaurierungsobjekte werden schon mal 4000 Franken aufgerufen. Die allermeisten Käfer kosten zwischen 10 000 und 30 000 Franken, der teuerste ist für sage und schreibe 135 000 Franken ausgeschrieben. Auch bei den Jahrgängen gibts fast alles: Der älteste ist von 1950, der neuste ein «Neuwagen» – ein privat importiertes Mexiko-Exemplar aus dem letzten Baujahr 2003 mit 78 Kilometern. Und dann gibt es die ganzen Modellvarianten: De Luxe, Standard, 1200, 1500, 1302, 1303, und auch noch das Cabrio. Welches ist der richtige? Wie grenze ich die Wahl ein? Zunächst muss man wissen, wozu man das Krabbeltier denn brauchen möchte. Nur für kleine Ausfahrten bei schönem Wetter? Oder doch im Alltag? Und wie gross ist denn das Budget? Bei unserem Fotomodell war es so: Michel Gfeller aus Thun suchte einen originalen, ...Quelle:
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