Test BMW LS – Automobil-Illustrierte 6/1962 – Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... „Lange r Spezi" ge nannt — w urde uns im Februar übergeben. W ir müssen sagen „überraschend", denn selbst in Journalistenkreisen, w o man bekanntlich d ie erste Heiserkeit der F löhe schon w ahrn im m t — zu husten brauchen sie erst gar nicht — , w ar von dem be vorstehenden S tape llau f nichts bekannt. So stand er denn eines Tages da : seinem kle inen Bruder sehr ähnlich und doch ganz anders. Aus dem gedrungenen K le inau to ist eine schlanke und w o h lp ro p o rtion ie rte Erscheinung gew orden, ein Fahrzeug, das sich in bester Gesellschaft sehen lassen kann. Aus der Preisperspektive M it der Preisoptik ist es eine vertrackte Sache, w e il es keine a llgem ein gü ltigen M aßstäbe zu geben scheint. W er nur auf d ie Endsumme sieht, w ird dem BMW ohnehin keinen Blick gönnen — der geht sowieso den W o lfsbu rge r W eg. Den diese Scheuklappe nicht im Kaufentschluß le ite t, der w ird naturgem äß d ie Konkurrenten in Betracht ziehen, w ie den DKW Junior m it DM 4950,— bzw. den 800 de Luxe m it DM 5150,— , den Simca 1000 m it 5245,— oder d ie Dauphine m it DM 4985,— . Für den BM W LS spricht sein Äußeres, das nun w irk lich sehr repräsentabe l ist, der reichliche Innenraum und als unsichtbares Plus seine ausgezeichneten Fahreigenschaften. Den „LS" g ib t es e instw eilen nur in der Luxusausführung. Der Preis ...

Quelle:Zwischengas Archiv