ADAC Motorwelt Nr. 11 vom 1. November 1984 - Seite 35
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... weiterfahren, bis es auseinanderfällt. Die Experten auf dem Gebrauchtwagenmarkt - DAT und Schwacke - vermuten, daß es zwar langsam zu einem leichten Preisverfall für herkömmliche Gebrauchtwagen kommt, aber da es am Anfang ja noch kaum gebrauchte Katalysator-Autos geben wird, dürften die Auswirkungen zunächst gering sein. Noch ein wichtiger Punkt: Auch wer sich schon heute ein Katalysator-Auto kauft oder einen Wagen, der sich später auf den Abgasentgifter umrü- sten läßt (z. B. US-Fahrzeuge oder VW- und Audi-Modelle, bei denen der Katalysator zum späteren Einbau mitgeliefert wird), kommt ab Juli 85 in den Genuß der Steuervorteile, wenn sein Wagen die Grenzwerte einhält. Gedacht ist an folgende Regelung: Man muß lediglich mit dem Fahrzeug zum TÜV und erhält einen Eintrag im Kfz-Schein zur Vorlage beim Finanzamt. Das geht reibungslos, weil der TÜV sowohl US-Zertifikate als auch Mustergutachten ohne weiteres Prüfverfahren anerkennt. Was ist mit dem Diesel? Hier will die Bundesregierung bis zum Jahresende ein eigenes Konzept erarbeiten. Denn der Diesel stößt zwar viel we- Schon jetzt mit Katalysator zu haben Typ Hubraum kW/PS Gänge 0-100 s km/h DIN- Verbr. Preis DM Audi 80 1781 66/90 4+E 11 170 8,3 N 21 195 Audi 100 CC 2144 77/105 5 12 185 9,7 N 31 700 Audi 100 Avant CC 2144 77/105 5 12 182 9,7 N 34195 Audi 200 Turbo ...Quelle:
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