Das Auto / Nr. 1 / 1948 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ► Js li i «ri ■ .v F - *s« kurbelt den englischen Grand-Prix- Sport an I r«/ ' a 4. De/^ rt/lO„ der £, r«K0n!ilrukl{ eur Unten: 'clys am Shelsley-W/alsh, dem kürzesten Bergrennen der Welt Raymond Mays ist heute der im englischen Automobilsport meistgenannte Marin. Der auch in Deutschland wohlbekannte Rennfahrer und untadelige Sportsmann hafte zwar in den großen internationalen Prüfungen des Grand-Prix-Rennsportis 194? nur geringe Erfolge, aber er konnte — zum wievielten Male eigentlich? — auch 1947 den Titel eines Britischen Bergmeisters, der in 5 Meisterschaftsläufen umkämpft wird, sehr überlegen mit 27 Punkten Vorsprung erringen. Aber das ist noch nicht alles! Es gelang Mays kürzlich, die am Automobilsport interessierte englische Industrie zu einem Trust zusammenzuschließen, der sich mit dem Bau eines hochwertigen englischen Nationalrcnnwagens der 1,5-Liter-Kompressorklassc befassen wird. Mit wörtlichem, Hinweis auf den Erfolg des 1,5-Liter-Mercedes-Benz im letzten Flriedensjahr gelang es Raymond Mays, Weltfirmen wie Dunlop, Ferodo, Lodge, Joseph Lucas, Rubery Owen, Specialloid, Standard-Motor Co., Tecalemit, Vandorvell und Rolls Royce zum ,,British Motor Racing Research Trust** zusammenzuschließen und zur Übernahme der finanziellen Lasten für den Bau eines bereits fertig konstruierten 16-Zylinder.l,5-l- ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare