AR-Zeitung Nr. 2 / 2008 vom 9. Januar 2008 - Seite 17
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... zu unterschätzender Bedeutung. Einen grundsätzlich anderen Weg beschreiten Konstrukteure,die das Auto der Zukunft «auf einem weissen Papier» entwickelnkönnen. Sie brauchen sich vielen Sachzwängen nicht unterzuordnen und können aus diesem Grund oft auch sehr unkonventionelle Ideen verfolgen. Galt beispielsweise das Elektromobil Twike, das vor mehr als 20 Jahren von Studenten der ETHZürich entwickelt und heute in einer optimierten Version in Deutschland noch immer gebaut wird,in weiten Kreisen noch als extrem exotisch - und deshalb für den Alltagsverkehr bedeutungslos -, wird moderneren Vertretern der neuen Autobauerliga wie beispielsweise Loremo oder den verschiedenen Plugin-Hybrid-Herstellernheute wesentlich mehr Beachtung geschenkt. Auch der Ansatz des Designers Murat Günak mit seinem in AR 51/2007 vorgestellten Leichtbau-Hybridfahrzeug ist sehr interessant. Solche Fahrzeuge sind von Anfang an auf extremen Leichtbau und bescheidene Motorisierungsowie leicht beherrschbare Fahrdynamik ausgelegt. Es erübrigt sich also das mühsame Abspe-PC an Bord: avantgardistisches Interieur im Loremo-Zweisitzer. Dem 550 kg schweren und 380 cm langenLoremo reichen 2 bis 3 L Diesel für 100 km. STEPHAN HAURI Dass fossile Treibstoffe in den kommenden Jahren langsam, aber sicher knapper und damitauch teurer werden, scheint angesichts der sich zuspitzenden ...Quelle:
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