Illustrierte Automobil-Revue Nr. 5 vom 1. Mai 1923 - Seite 107
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ausgebildet wurde. Dieses Gehäuse ist durch eine Leitung f mit dem Vergaser g verbunden, so dass die in dem Gehäuse vorverdichtete Luft in den Vergaser g einströmen kann, um von hier aus zum Motor zu gelangen. Diese Leitung f ist mit einer entsprechenden Regulierund Abstellvorrichtung versehen, so dass das Gebläse ganz nach Belieben in Betrieb genommen und hierbei in seiner Wirkung auch noch reguliert werden kann. Um unter Einstellung eines Ganges des Wechselgetriebes verschiedene Motorleistungen zu erzielen, wird der Vorverdichter zuerst abgesperrt, wodurch der Motor die Gemischluft von aussen ansaugt, dann wird er eingeschaltet, worauf dem Vergaser die vorverdichtete Luft zugepresst wird. Hierbei kann auch noch eine weitere Regelung durch Veränderung des Druckes der vom Verdichter dem Vergaser zugeführten Luft bewirkt werden. Besitzt z. B. das Wechselgetriebe nur zwei Geschwindigkeitsstufen, so ist es möglich, für jede einzelne Geschwindigkeitsstufe noch eine weitere Leistungsregelung durch den Vorverdichter zu bewirken, indem entweder die zur Gemischbildung erforderliche Luft wie üblich durch die Saugwirkung der Arbeitskolben in den Motor eingeführt wird und hierdurch die normale, der betreffenden Geschwindigkeitsstufe entsprechende Motorleistung erzielt wird, oder indem die Gemischluft ganz oder zum Teil durch den Vorverdichter in den Vergaser ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare