auto motor und sport / Nr. 15 / 2010 - Seite 18
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... Oie M-Klasse geht Mitte 2011 in geändertem Design an den Start - ohne Ecken und Kanten, sondern rundlicher und mit neuer elek tronischer Fahrwerks regelung s ML Der 3,5-Liter-V6 im 350 CGI verfugt über Kurbelgehäuse, Kolben und Zylinderköpfe aus Aluminium. Die Leistung wurde gegenüber dem Vorgänger von 292 auf 306 PS gesteigert ■ '___ SLS ROADSTER Dem Flügeltürer folgt in der zweiten Jahreshälfte 2011 die Roadster-Version mit Stoffdach, auf die etwa zwei Drittel der gesamten SLS-Produktion entfallen sollen Beim V8 wurde das homogene Brennverfahren weiterentwickelt, die Piezo-Injektoren entstam men der dritten Generation. Der Hubraum sinkt von 5461 auf 4663 Kubikzentimeter, die Leistung steigt von 388 auf 435 PS aufgefrischt und bekommen eine ge änderte Instrumententafel. Außerdem ziehen in alle C-Varianten bis zum Coupe umfangreiche Assistenzsysteme ein, die die Konkurrenten Audi und BMW in diesem Segment zurzeit noch nicht zu bieten haben: Der Abstandsre geltempomat bremst im Notfall selbst tätig bis zum Stillstand; der Spurhalteassistent warnt, wenn das Auto von seiner Route abzukommen droht, und die Verkehrsschild-Erkennung über trägt Geschwindigkeitsbegrenzungen ins Cockpit, so dass der Fahrer wir kungsvoll vor Tempoüberschreitungen gewarnt wird. Der Sechszylinder-Benziner im 350 CGI entstammt der neuen Move-Generation ...Quelle:
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