AR-Zeitung Nr. 47 / 1988 vom 17.Nov.1988 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... - in Nachahmung der handgeschalteten Vorbilder aus Europa - durchgesetzt wurde. In unserem Testwagen war das Wohlbekannte Torqueflite- 3-Stufen-Automatgetriebe in Verbindung mit einem Lockup, also einer die Hydraulik überbrückenden Direktverbindung im obersten Gang, eingebaut. Bei vollem Beschleunigen liegen die Schaltpunkte bei 73 und 117 km/h (Tachoanzeige ca. 73 und 122 km/h). Die Kurbelwelle dreht dann bis rund Nur die Frontgestaltung wirkt mit den noch vorhandenen Chromeie- Schluss auf Seile 23 menten typisch amerikanisch. Es wird daher nicht verwundern, dass Chrysler für seine in diesem Jahr gestartete Verkaufsoffensive in der alten Welt zunächst dieses Erfolgsfahrzeug gewählt hat. Als Markenname wurde anstatt Dodge oder Plymouth der bekanntere Begriff Chrysler übernommen, wie er beispielsweise in der Schweiz auch den einstigen kompakten Valiant, an Stelle von Plymouth, vorangestellt worden war. Hergestellt wird der Voyager mit zwei Motoren - dem hauseigenen 2,5-Liter-Vierzylinder und dem von Mitsubishi übernommenen 3-Liter-V6, wobei in der Schweiz ausschliesslich dieses stärkere Aggregat - in Verbindung mit Getriebeautomat - angeboten wird. Zudem gibt es den Voyager in einer bereits reichhaltig ausgestatteten Ausführung SE mit fünf Sitzen, sowie in einer luxuriösen Siebensitzerversion LE. Das äussere Erscheinungsbild des Chrysler ...

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