auto motor und sport / Nr. 11 / 1992 - Seite 31
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... Der gute Gesamtkomfort des Alpina-BMW beruht auch auf seinen bequemen, guten Seitenhalt bietenden Sitzen Außen: wuchtiger Flügel und dickes Hub raum-Symbol V Innen: Anti- Tuningnachweis im Interieur ALPINA B. Bovcnsicpcn GmbH + Co. Production exclusiver Automobile BMW/ALPINA B 6 - 2.8/2 0002 Von außen ganz der alte: BMW-Sechszylinder mit vier Ventilen pro Zylinder. Die Alpina-Kur bietet mehr Leistung und Drehmo ment und auch etwas Sound ja noch häufiger vorkommt, einfach zu voll auf der Straße ist. Der Alpina-Boß spricht in diesem Zusammenhang gern vom „dezidierten“ Überholen, auch von der Souveränität die ses Autos. Auch daran ist neben der unzweifelhaften Eignung zum Schnellfahren etwas, weil die Motor-Charakteristik eher dem entspricht, was man als Drehmoment-Triebwerk be zeichnet. Der entscheidende Grund für den Zuwachs an New tonmetern von 245 Nm beim 325i auf 293 Nm beim Alpina- Triebwerk liegt in der Hub raumerhöhung auf 2,8 Liter per acht Millimeter längeren Hub. Leicht sollte sich im Ge samtkunstwerk natürlich auch der Motor anfühlen, und er tut es. Die Elastizitätswerte, die der schon bei 1500 Umdrehun gen kräftig zupackende Sechs zylinder erreicht, sind deutlich besser als bei der Basis. Wenn man das Potential des seidig bis an 7000 Touren aus drehenden Motors voll in den Gängen nutzt, dann befindet man sich in der ...Quelle:
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