Illustrierte Automobil-Revue Rückblick Automobile 1925-1926 vom 1. Januar 1926 - Seite 22
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... Allumage par: Magneto Marelli. Deplacement du point d'allumage: A la main. Graissage: Sous pression, par pompe. Carburateur: Zenith. Commande du papillon d'etranglement: Par pedale et manetic Relroldlssement: Eau. circulation par pompe, ventilateur. Radlateur: Plat, nid d'abeilles, ä grande surface. Siege du conducteur: A droite. Dlrectlon: Vis et secteur irreversible. Embrayage: Un erand disque acier sur ferodo ä sec. Changement des vitesses: A trains balladeurs. Nombre des vitetses: 3. Levier du changement des vitesses: Au centre, ä rotule. Transmission, attaquc de l'essleu AR: Cardan, couple conique. differentiel. Suspension: AV et AR. ressort semielliptique sous les essieux, avec lames renversees. Consommatlon aux 100 km: Essence: 9 I.. Hülle: 200 gr. Freins: Quatre freins mecaniques sur roues et un frein sur la boite de vitesses. Polds du Chassis: 780 kg. Allure maximum: 90 km/h. Dlmenslons des pneas: 775X145 ou 765X105. Accessoires: 5 roues avec pneus, montre, compteur, outillage complet. Carrosserle: Torpedo de luxe, 4/5 places. Sieges iixes: Reglable. Charge maximum: 400 kg, 5 personnes. Polds de la voiture carrossee: 1050 kg. Agence generale pour la Sulsse: S.A. pour la vente en Suisse des automobiles Ansaldo. Agences dans tous les cantons, avec sousagents dans toutes les grandes localites. Designation cataloguee du Chassis: 4 D. 12 HP Genre ...Quelle:
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