Der Motorfahrer Nr. 33 vom 12. August 1916 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... großen Industrie machte, wird dem Motorrad, weil es seinem Wesen nicht entspricht, nie gelingen. Solange das Motorrad einen zwar großen, aber immerhin unter den angegebenen Gesichtspunkten begrenzten Anhängerkreis hat, wird es sich stets behaupten, denn diejenigen, die ihm bis jetzt treu geblieben sind, werden es auch in Zukunft bleiben, trotz aller Beschränkungen, Gebührnissen und Prüfungsvorschriften. Wenn auch der Motorfahrer schließlich die Gebühren noch gerne bezahlt, so sollte man doch die Zulassungsbestimmungen (für den Frieden) wegfallen lassen, damit man wenigstens in der Lage ist, eine Maschine zur Probe zu fahren, was zwar bisher theoretisch möglich, aber praktisch undurchführbar war. Die Gebühren und die Steuer bringt der Fahrer aber ebenso gerne auf, wie der Jäger seinen Jagdschein bezahlt; dabei ist auf eine Herabsetzung nicht zu hoffen. Es ist aber wohl anzunehmen, daß es bei der bescheidenen Verbreitung des Motorrades bleiben wird, zu Spezialfabriken für Motorräder wie in Amerika oder England werden wir es nie bringen, was auch kein Schaden ist. Andrerseits bürgt die große Zahl von „Bastlern", die man, auf unser Gebiet angewendet, wohl besser „motorgerechte" Fahrer nennen sollte, dafür, daß die nötigen Verbesserungen auch ausgeführt werden, besonders dann, wenn die schönen Aufsätze der Rubrik ,,Der Motorbastler" ...Quelle:
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