AR-Zeitung Nr. 17 / 2007 vom 25. April 2007 - Seite 20
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in abgelegene Gebiete vorwagen will,sollte darauf bedacht sein, sein Gefährt möglichst im Originalzustand zu belassen - denn jeder Zusatz erhöht auch die Chance einer Panne. Möglichst einfach halten gilt auch bei den Reifen. Je spezieller das Modell und die Dimension, desto schwieriger kannein Ersatz in einsamen Gebieten und in ärmeren Ländern werden. Trotzdem ist zu beachten, dass ein für die Aufgabe richtig zugeschnittener Reifenoft mehr ausrichten kann als aufwendige Zusatzsperren. Nicht alles ist erlaubt Wie beim Tuning von Personenwagen gilt, dass noch lange nicht alles, was möglich ist, auch erlaubt ist. Dies beginnt bei den Reifen und Felgen,wenn sie nicht für den betreffenden Wagen typengeprüft wurden. Es gilt aber auch dann,wenn durch Einund Umbauten das Leergewicht um mehr als 50 kg zunimmt. Höherlegung der Karosseriebei Offroadern im Extremeinsatz ein probates Mittel, um sicher ans Ziel zu kommen - ist zwar erlaubt, aber nur in eingeschränktem Rahmen. Bei Karosserieaufbauten, beispielsweise auf oder an Stelle einer Pickup-Brücke, ist eine Prü- fung gesetzlich vorgeschrieben Schliesslich gelten die Limiten bei Motorleistungssteigerungen auch für Offroader; jede Änderung muss dem Strassenverkehrsamt vorgeführt werden. Gleiches gilt für Anbautenwie Seilwinden oder Zusatzscheinwerfer (auf dem Dach) sowie Veränderungen an den ...Quelle:
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