Powerslide Nr. 12 / 1970 Seite 41
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... den Betrieb «Steinmetz- Automobiltechnik» auf die Beine, wobei sein Ver hältnis zu Opel in einer Art gegenseitigem Bera tungsvertrag besteht. Dabei kann Steinmetz auf Einrichtungen der Opel-Laboratorien und der gleichen zurückgreifen. Auf der anderen Seite hat dafür Opel das Recht, Neuerungen bzw. Verbes serungen, die Steinmetz im Rennbetrieb mit den verschiedenen Opel-Modellen entdeckt, für die Serie zu übernehmen. 1970 konzentrierte sich Steinmetz hauptsächlich auf Rallyes, wo er mit Achim Warmbold wohl den zurzeit stärksten deut schen Rallye-Piloten zur Stelle hatte. Die daraus resultierenden Erfolge sind bekannt und müssen nicht noch einmal aufgezählt werden - Warm bold rangiert in der Fahrer-Europameisterschaft weit vorne. Der Unfall auf dem Rückweg von «München-Wien-Budapest», der Warmbolds Bei f a h r e r S t r u n z d a s L e b e n k o s t e t e u n d d e n F a h r e r mit etlichen Knochenbrüchen ins Krankenhaus b r a c h t e , b e e n d e t e d i e S a i s o n 1 9 7 0 l e i d e r m i t einem unglücklichen Ton. Für 1971 wird Stein metz selbst bei Rallyes keinen Wagen mehr ein setzen, da, seiner Ansicht nach, «die von uns un terstützten Privatfahrer gut genug sind, um für Erfolge zu sorgen», Der Einsatz am diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Spa Mess vielleicht auf eine Beteiligung im Europapokal 1971 schliessen, aber soweit ist es noch nicht. Vorerst wird man ...Quelle:
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