AR-Zeitung Nr. 41 / 1978 vom 05.Okt.1978 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Wir beurteilen heute den 2.8-1-Motor mit Vergaser, den Getriebeautomaten und die Luxusvariante Ghia. Der Testwagen besass nicht nur die reichhaltige Ghia-Ausstattung, sondern zudem das S-Paket und fast alle Extras, die der Hersteller beim Granada gegen Aufpreis offeriert. Der Ghia unterscheidet sich durch folgende Ausrüstungsmerkmale von den übrigen Granada-Versionen: stärker profilierte Sitze, Armlehnen sowie Dachhimmel und -pfosten sind mit feinem Veloursstoff bezogen, der farblich auf den Teppichboden abgestimmt ist. Ebenfalls zur Ghia-Ausstattung gehören getönte Scheiben, ein Stahlkurbeldach, das entweder ganz geöffnet oder zur besseren Belüftung auch nur hinten angehoben werden kann, und Zeitschriftentaschen auf der Rückseite der Vordersitzlehnen. Das serienmässige Radio (MW/LW/UKW- Stereo) mit Tonbandgerät ist mit je zwei Lautsprechern vorn und hinten gekoppelt, die mittels zweier Überblendregler individuell angesteuert werden können. Der Granada 2.8 Ghia S, der mit Vergasermotor 25 750 Franken kostet (mit 160-PS-Einspritzversion 1750 Fr. mehr), bietet zudem alles, was schon bei billigeren Versionen zur Normalausrüstung gehört, so zum Beispiel Getriebeautomat, Servolenkung, Verbundglas-Frontscheibe, zweistufige Scheibenwischer mit stufenlos regulierbarer Intervallschaltung und elektrischer Dusche. Auch die lichtstarken Halogenscheinwerfer können ...

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