AR-Zeitung Nr. 45 / 1955 vom 19.Okt.1955 - Seite 17
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... Automobilindustrien noch immer sehr deutlich erkennbare nationale Züge aufweisen, so breitet sich darunter doch in mancher Hinsicht eine Angleichung über die Grenzen hinaus — oder eine Differenzierung innerhalb den einzelnen Ländern — vor. so dass sich die Chancen der Produkte aus Die Neukonstruktionen der Herbstsalons 1955 BMW 3,2 Liter Achtzylinder (AR 41) — Porsche Carrera (AR 41) — MGA- Zweisitzer (AR 42) — Ford USA 1956 (AR 41). Citroen DS 19 (AR 43) — Continental Mark III (AR 43) — Chrysler 1956 (AR 44). Jaguar 2,4 Liter (AR 42) — Sunbeam Rapier (AR 45) — Armstrong-Siddeley 2,3 Liter (AR 45). Bereits erschienene Beschreibungen weitererenglischer Personenwagenprogramme für 1955. «AR» 38: Armstrong-Siddeley 3y2 Liter; «AR» 41.Rover, Hillman, Humber; «AR» 43: Vauxhall. den automobilerzeugenden Ländern auf den neutralen Märkten — vorab demjenigen unseres eigenen Landes — eher wieder etwas ausgleichen könnten. In England befindet sich diese Tendenz allerdings erst im Anfangsstadium. Immerhin hat der gegenwärtige Präsident des Verbandes der englischen Automobilindustrie, Dr. Llewellyn Smith von der Rolls-Royce Ltd., die Exportsituation der englischen Marken näher unter die Lupe genommen und dabei nicht verschwiegen, dass trotz aller Produktionsund Exportrekorde auch Rückschläge zu konstatieren seien. Selbst die Länder jenseits des Eisernen ...Quelle:
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