Powerslide Nr. 7 / 1965 Seite 9
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... e n f ä l l e u n d Katastrophen schon gar nicht. Indy 1965 w a r s c h n e l l e r, a b e r a u c h h a r m l o s e r d e n n j e . M i t e i n V e r d i e n s t d e r n e u e n K o n struktionen? Zu großem Spektakel trug auch der Rennverlauf nicht bei, Clark war zu überlegen. Er führte klar über fast 95 1/2 der Rennlänge, keinem seiner Gegner e i n e C h a n c e l a s s e n d . Tr o t z d e m f a s z i n i e r t e das Neue, Ungewohnte die Zuschauer. Die sich bereits in krasser Überzahl befind lichen Heckmotorwagen boten feineren, geschliffeneren Sport als ihre alten, hoch beinigen Vorgänger. Tankhalte entschieden mit Clark gewann das Rennen nicht nur im Wagen, er siegte auch an den Boxen. Was man den Briten eigentlich nie so recht zumutete, wurde Tatsache: Das L o t u s - Te a m ü b e r t r a f b e i m N a c h t a n k e n i n Präzision und Schnelligkeit die amerika n i s c h e n K o n k u r r e n t e n b e i w e i t e m u n d fertigte Clark in 17 Sekunden abl Die Amerikaner benötigten für die Prozedur allesamt über 30 Sekunden. Die gesamte Boxenorganisation für Clark war nach reiflicher Überlegung nicht von Ford, son d e r n v o n L o t u s g e s t e l l t w o r d e n , u n d Colin Chapman hatte sein Team bis zur B e w u ß t l o s i g k e i t e i n t r a i n i e r t . D e r A u f wand machte sich bezahlt. Foyt war einziger Gegner N a c h d e m b e i G u r n e y s L o t u s - F ...Quelle:
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