AR-Zeitung Nr. 48 / 2008 vom 26. November 2008 - Seite 23
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... ihre Treibstoff sparenden Kleinwagen beim Konsumenten imamerikanischen wie europäischen Markt jetzt genau richtig liegen. Doch die Kauflust sinkt: «Macht in Krisenzeiten keine unnötigen Ausgaben», mahnt der malaysische HotelbesitzerOoi Kean Kok seine erwachsenen Söhne, was auch Abertausende andere verunsicherte Südostasiaten heute tun. Von Tokio über Kuala Lumpur bis Istanbul schnallen die Haushaltungen ihre Gürtel enger. Ihnensitzt Asiens Finanzkrise von 1997 noch immer in den Knochen. Die einen verschieben teurere Anschaffungen wie beispielsweise den Autokauf umzwölf oder mehr Monate, während andere sparsame Kleinautos statt potenter Limousinen wählen. Begehrt waren diesesJahr ebenfalls Pw mit alternativem Antrieb wie Erdgas, doch seit der Erdölpreis wieder fällt,stockte ihr Absatz merklich So blieb an der Indonesia International Motor Show Mitte Juli in Jakarta das Bild der heilen Autowelt noch intakt, obwohlschon damals die Branche auf anderen Kontinenten weltweit in der Krise steckte. In Asien wird bislang kaum von Entlassungen oder Werksschliessungen gesprochen, da die regionale Autoindustrie weiterhin brummt Eher Exportsorgen Während General Motors und Ford tiefrote Zahlen schreiben, haben die grossen Autobauer in Japan und Südkorea statt Finanzeher Exportsorgen. Ausser den populären Minicars brach so Japans Motorfahrzeuginlandund ...Quelle:
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