Das Auto / Nr. 1 / 1950 - Seite 8
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die große Ober fläche und dadurch, daß der Wärmeübergang während der strömenden Bewegung der Luft erfolgt (dabei ist bekanntlich der’ Wärmeüber gang ein Vielfaches dessen bei ruhender Luft), kann eine genügende Erhitzung in der verfüg baren kurzen Zeit erfolgen. Der Kühler ist ähnlich aufgehaut, nur daß hier die äußeren Rippen vom Kühlmittel umspült werden. Der ausschlaggebende Teil ist aber der zwischen Erhitjer und Kühler liegende Regenerator, der in seiner Einfachheit bei außerordentlicher Wirksamkeit eine geradezu geniale Lösung darstellt. Er besteht aus einem ringförmigen Bausch von dünnem Metalldraht, durch den die ^ MuhlnniHe.1 f J I______________ I I Wärme Schematische Darstellung der Arbeitsweise eines ge schlossenen Heißluftmotors. Schematische Darstellung des Philips-Heißluftmotors Luft beim Überschieben jedesmal strömen muß. Ein solcher Drahtbausch hat eine sehr große Oberfläche und infolge des kleinen Einzelquerschnittes eine geringe Wärmeträgheit, so daß er Wärme sehr schnell aufnimmt und auch schnell abgibt. Diese Eigenschaft ermöglicht es, die durchströmende heiße Luft von 650° C in Vioo Sek. auf 120° C abzukühlen, andererseits die in umgekehrter Richtung hindurchströ mende kalte Luft durch Abgabe der gespei cherten Wärme von 60° C auf 500° C zu er wärmen. Daher ist im Erhitjer nur eine Er wärmung von 500° C auf 650° C und im Küh ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare