auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 31
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... Radlager. Letzteres ist auf schlußreich: einem scharfen Kreistest sind Amerikaner nur selten gewachsen. Man baut drüben mit weniger Festigkeitsspielraum, also einfacher und billiger. Doch nach dem Import europäischer Kom paktheit folgt nun der Import der gebrems ten Scheibe. Auch das stört den Markt. Tech nischen Gags stehen die amerikanischen Auto käufer recht aufgeschlossen gegenüber. Sie stellen Vergleiche an. Doch Detroit - obwohl überall Scheibenbremsen im Versuch sind - winkt vorläufig noch ab. Man kann ein ge wichtiges Argument vorweisen und scheut sich auch nicht es zu tun: Die Scheibenbremse steht noch mitten in ihrer Entwicklung. Die Regisseure der amerikanischen Auto mobil-Industrie haben nicht unrecht. Zwar ist die Scheibenbremse im Prinzip der Trommel bremse überlegen, aber es ist noch Entwick lungsarbeit zu leisten. Wir haben zwar schon 1958 in dieser Zeitschrift (»Wir brauchen bes sere Bremsen”, Heft 18/58) auf die Notwendigkeft von Scheibenbremsen hingewiesen, sind uns aber bewußt, daß das Indie-Praxis- Umsetzen nicht einfach ist. Wir möchten des halb nicht vorbehaltlos in den Ruf nach der Scheibenbremse einstimmen. Sie ist nicht des wegen schon besser als die Trommelbremse, weil sie jetzt lieferbar ist. Nicht jedes Auto mobilwerk ist glücklich darüber, daß es be reits jetzt dem Druck vieler Kunden nach geben muß. Aber ...Quelle:
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