auto motor und sport / Nr. 25 / 2009 - Seite 30
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... von den rustikalen Ab rollund den nicht minder dominanten Windgeräuschen. Wobei wir hier von Geschwindigkeitsbereichen reden, die weit jenseits der üblichen 250 km/h Selbstbeschränkung liegen. Der Sechszylinder fühlt sich in allen Be reichen wohl. Man kann mit Minimal drehzahlen dahinbummeln oder die Drehzahlmessernadel auf 7000/min schnellen lassen - stets wird kulti vierte und vibrationsfreie Kraft gelie fert. Ganz nach Wunsch gediegen oder gewaltig. Die Messwerte zeigen es: Dieser Por sche geht wie die sprichwörtliche ge sengte Sau, er übertrifft sogar die Werksangaben. Aber er tut es so, als könne er den Schub ganz locker von der Kurbelwelle schütteln, ohne mecha nisches und Auspufftheater. Hier trifft den Fahrer beim Gasgeben kein Ham mer, sondern ein gigantischer Rücken wind. Der entstehende Dampf hat kla ren Überfluss-Charakter. Danke, das genügt. Immer. Das Leistungsund Drehmoment- Gebirge schafft Gelassenheit. Ein Turbo bedeutet müheloses Schnellfahren, wie es in der kleinen Welt der so genannten Supersportwagen Seltenheitswert hat. So, als hätten sich in der Entwicklung ein paar Mercedes-Gene unter ihre Porsche-Kollegen gemischt. Dazu passt perfekt das neue Doppel kupplungsgetriebe. Erstens, weil das manuelle Rühren von Gängen bei einem solchen Kraftvorrat vorsintflutlich an mutet. Und zweitens, weil die PDK- Box, deren ...Quelle:
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