Das Auto / Nr. 11 / 1948 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Einlaßzeit durch Höherfeilen des Einlaßkanals oder Wegfeilen der Kolbenunterkantc bringt zwar Leistungssteigerung — aber der Verbrauch steigt meist noch schneller und der „Durch zug“ in niederen Drehzahlen läßt nach. Frühzündung: Faustformel 10% vom Hub. Wird nach längerer Fahrzeit durch Abnüt zung des kleinen Fiberklötjchens im Unter brecher kleiner und muß nachgestellt wer den. Nasenkolbenzweitakter vertragen we gen des zerklüfteten Brennraumes meist einen etwas höheren Wert. Gußfehler: Trotj strengster Werkskontrolle immer wieder möglich. Ungleich gegossene Spülund Auslaßkanäle zerstören das beste „Spülhild“. Zusammengehörige Kanäle auf genau gleiche Abmessungen bringen. Durch brüche des Fensterkolbens müssen sich mit den zugehörigen Wanddurchbrüchen decken. Höhenspiel der Kolbenringe zur Verhinderung des Festbrennens nicht zu klein halten. Min destmaß 0,1 mm. Uebergeschmiertes Leicht metall von den Kolbenringstegen sorgfältig entfernen! Das sind die Stellen, an denen sich Nebenluft einschlricht: I. V er gaseran Schluß; 2. Zylinder köpf dichtung; 3. Zylinder flansch; 4. Kurbelhaus-Trennfuge; 5. Wellendichtungen. Auf dem obersten Bild erkennt man neben dem Auspuff rohr noch deutlich die Abdeckplatte des überströmkanals, ein weiteres Hintertürchen für Nebenluft. Beim Frisieren von Maschinen Spülund Auslaßkanäle immer nur an den Seiten ...Quelle:
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