auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 48
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... Schönwetterfahren sogar bei zwiespäl tiger Witterung. Und erfüllt für viele ei nen Traum: ohne jede Gefahr für Hals und Bindehaut offen zu fahren. Lediglich die hohen Windgeräu sche bei geschlossenem Verdeck stören den Langstrecken-Komfort. Das Fahr werk dagegen erzielt eine Win-Win-Situation: Es erfreut den handlingver wöhnten Herren ebenso wie die ruhe suchende Dame. Domstreben und La gerbüchsen aus dem sportlichen Focus ST führen die Hinterachse straff; die Stoßdämpfer wurden aber gemäßigt abgestimmt. Höchstens bei Asphalt- Absätzen geraten sie aus der Ruhe. Unverändert unterstützt eine Elektrohydraulik die Lenkung. Ihre sämige Mittellage passt zum Cruisen und er laubt dennoch zielgenaues Ideallinien- Peilen. Bei einem derart kompetenten Ineinandergreifen von Fahrwerk und Lenkung benötigt man die helfende Hand des ESP so gut wie nie. Hohe Karosseriesteifigkeit und knisterfreie Verarbeitung sowie ein kräftiger, aber nicht gerade asketischer Zweiliter-Diesel (Durchschnittsver brauch: 7,9 Liter auf 100 Kilometer) machen das Focus Coupe-Cabriolet zum unproblematischen Alltags-Be gleiter für die sanften Offen-Fahrten. Wer seine Nase gerne hart in den Wind hält, wird sie bei einer Probe fahrt im Focus Coupe-Cabriolet eher rümpfen. Diese Intensität bieten nur althergebrachte Stoffdach-Cabrios mit steiler Scheibe. Und wer sich an einer ...Quelle:
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