auto motor und sport / Nr. 22 / 1980 - Seite 222

Die Schwächen der BMW Dreier-Reihe

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schwächen der BMW Dreier-Reihe 8035 Leser haben geurteilt. Von Dirk-Michael Conradt W' ir wollen nicht verhehlen“, gestand Dr. Karlheinz Radermacher, 49, in München auto motor und sport, „daß uns Presse kritiken gerade bei unse rer Dreier-Reihe den rich tigen Weg wiesen.“ Der Dreier, so das BMW-Vorstandsmitglied für For schung und Entwicklung, ist heute sportlicher als zu Beginn der Serienferti gung 1975 und er hat „einen hohen Grad an Rei fe“ erreicht. Wie gut die Dreier-BMW nun wirklich sind — darüber gaben über 8000 auto motor und sport- Leser Auskunft: Die her ausragenden Dreier- Schwächen zeigt die Phan tomzeichnung zur Rechten auf, weitere Details und Analysen folgen auf den Seiten 228 bis 234. Daran anschließend stehen ab Seite 234 BMW- Verantwortliche des Vor standes, der Qualitäts sicherung, der Entwicklung und des Kundendienstes Rede und Antwort: Das hat BMW bereits getan, und das will BMW künf tig tun, um Dreier-Schwä chen auszumerzen. t> Dreier-Schwäche: die Beleuchtungsanlage Dreier-Scli Gemischai Typ iwäche: die ifbereitung Defektquote* BMW 316 BMW 318 BMW 320/6 BMW 323 i 22,3% 19,8% 22,l°/e 26,1"/, Verschmutzte Vergaser waren in den Typen 316 und 318 Defektursache. Beim 320/6 versagte häu fig die Kaltstartautoma tik, beim 323 i verstellte " sich der Leerlauf. Defektquote ...

Quelle: